Popis

Filozofií vývoje kempingových akustických systémů Jehnert není snaha o extrémní decibely a dunivý akustický tlak, který by způsoboval nepříjemné drnčení plastů palubní desky. Cílem je dosažení naprosto čisté, živé a temperamentní dynamiky zvuku s dokonalým rozprostřením basové složky v akusticky náročném prostoru kabiny. Srdcem subwooferu je speciální 165mm (6,5″) nízkotónový reproduktor s dvojitou kmitací cívkou a ručně vyrobenou papírovou membránou, která zaručuje přirozený a znatelný přednes basů bez nežádoucího zkreslení.Hlavní přednosti:• Neviditelná integrace MiKo: Chytrá konstrukce pro montáž pod středovou konzolu perfektně splývá s originálním interiérem a nijak neomezuje prostor pro nohy posádky.• Dvojitá kmitací cívka (2× 2 Ohm): Umožňuje flexibilní zapojení a ideální impedanční přizpůsobení pro maximální vytěžení výkonu ze zesilovače.• Ručně vyráběná papírová membrána: Tradiční audiofilský materiál zaručuje špičkovou mechanickou tlumitelnost a věrný, hluboký basový projev.• Akustické naladění pro obytné vozy: Nízká rezonanční frekvence 46,6 Hz poskytuje plný a hřejivý tón, který skvěle doplňuje standardní dveřní reproduktory.• Kompletní instalační příprava: Balení standardně obsahuje specifickou montážní sadu a signálový propojovací kabel o délce 1 metru.Technické specifikaceTyp produktuPasivní basreflexový subwoofer do středové konzolyKompatibilní vozidla (od r. v. 2006)Fiat Ducato (řady 7 a 8), Citroën Jumper, Peugeot BoxerOsazený reproduktor1× 165 mm (6,5″) woofer s dvojitou kmitací cívkouVýkon (Trvalý RMS / Hudební MAX)80 W RMS / 160 W MAXJmenovitá impedance / Účinnost2× 2 Ω / 84,2 dB (při 1 W / 1 m)Rezonanční frekvence (Fs)46,6 HzMateriál membrány / Lineární výchylkaRučně zpracovávaná papírová vrstvená membrána / ± 6 mmČistá hmotnost ozvučnice / vč. balení3,7 kg / 4,5 kgRozsah dodávky:• 1× Pasivní basreflexová ozvučnice Jehnert MiKo se 165mm reproduktorem• 1× Integrovaný připojovací kabel k subwooferu o délce 1 m• 1× Kompletní montážní sada a fixační prvky pro instalaci pod středovou konzolu• Není součástí: Externí audio zesilovač (pro provoz tohoto pasivního subwooferu je bezpodmínečně nutný externí zesilovač, ideálně doporučený vícekanálový DSP zesilovač Jehnert; bez zesilovače nelze subwoofer připojit přímo na vestavěné rádio), propojovací hlavní kabelový svazek k autorádiu ani izolační rouno (vše se konfiguruje samostatně dle typu audio sestavy).Důležitá instalační a provozní upozornění:• Striktní kontrola konfigurace palubní desky: Upozorňujeme, že tento subwoofer lze namontovat **výhradně do vozidel, která mají ve spodní části středové konzoly tovární otevřený držák nápojů (cup holder)**. Pokud je vaše dodávka z výroby vybavena uzavíratelnou přihrádkou na mapy/dokumenty nebo uzamykatelnou schránkou v této středové zóně, subwoofer MiKo zde nelze rozměrově umístit, protože vnitřní upevňovací body a plastové výlisky jsou odlišné. Před nákupem bezpodmínečně zkontrolujte uspořádání středového panelu svého vozu.• Pasivní koncepce a nutnost externího zesilovače: Tento subwoofer je koncipován jako pasivní, což znamená, že neobsahuje vestavěný koncový stupeň (zesilovač). **Nikdy se nepokoušejte připojit subwoofer přímo na běžné výstupy pro reproduktory z originálního autorádia**. Rádio nemá dostatečný výkon ani frekvenční filtry (výhybku), což by vedlo k extrémnímu zkreslení zvuku, přehřívání rádia a hrozilo by spálení kmitacích cívek reproduktoru. Pro provoz doporučujeme použít originální DSP zesilovač Jehnert, který má již z výroby přesně nahrané procesorové zvukové nastavení (setup) pro danou kabinu a tento konkrétní subwoofer. Při použití zesilovačů jiných značek je nutné ručně nastavit dolní propust (Low Pass Filter zpravidla na 80 Hz) a přizpůsobit zapojení kabelů.• Správné zapojení dvojité cívky: Reproduktor disponuje dvěma samostatnými cívkami s impedancí 2 + 2 ohmy. Při připojování k zesilovači věnujte maximální pozornost správné polaritě (plus a minus) obou kanálů. Chybné (protifázové) zapojení cívek by způsobilo, že by se membrána pohybovala proti sobě, basový výkon by se zcela vyrušil a hrozilo by mechanické zničení reproduktoru. Spoje kabelů důkladně zaizolujte, aby vibracemi za jízdy nedošlo k jejich uvolnění či zkratu o kovové výztuhy pod palubní deskou.• Aklimatizace papírové membrány: Ručně vyráběná papírová membrána poskytuje nejvěrnější detaily zvuku, je však citlivá na extrémní vlhkost a mráz. Pokud obytné vozidlo delší dobu stálo v chladném a vlhkém zimním období, nechte interiér vozu před zapnutím audiosystému nejprve důkladně vytopit standardním kempingovým topením. Zamezíte tím zkondenzování vlhkosti na papírové ploše. Prvních cca 20 hodin provozu nechte subwoofer „rozehrát“ na střední úroveň hlasitosti, než dojde k optimálnímu změknutí středícího vlnovce a závěsu membrány.